斯柯达终于翻身了，不吹不黑：速派到底怎么样

车身的线条方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。速派的前脸直瀑式的中网宽大，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸显得有活力，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看来看，新车依旧是协调的外观，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出速派的造型。镀铬尾部则是令人觉得既熟悉又时尚感，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

速派将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。纯黑色中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较效果不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

速派的车长4869mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速派的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。速派TSI330 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

速派搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在23位。

速派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解速派，那么我们根据历史上购买过速派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速派最满意的是它的空间宽敞，另外尾部好看、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。